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股票配资輪毂發燙檢查及處理方法
2018-10-18 10:18:11
首先,股票配资前輪輪毂發燙有兩種可能,一個是輪毂(軸頭),還有制动鼓發熱導致的。

1、軸頭發燙:可能軸承過緊或異常磨損輪毂是在刹車鼓的最里面,就是拆開後看到安裝軸承的那個軸頭。它的高溫一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的,溫度過高會導致里面的潤滑脂融化流出来影響刹車效果,嚴重時會燒毀軸承。一般来說,它的溫度高于環境溫度50度以内比較正常。如果是軸頭發燙,要小心了,可能是里面的軸承過緊或異常磨損。
2、 制动鼓發燙:可能股票配资刹車不回或擦鼓現象。制动鼓就是你用溫度計測量的那個俗稱“鍋子”,隻要踩刹車,它就會發熱,是整個前輪發熱量最大的地方。而制动鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、刹車次數、車的重量、路況都有關,踩上幾腳刹車,100-200度的都有,甚至重卡在下坡時可达到300度以上,在現在國家的法規标準里面,還沒有找到一個明确的數據規定。

檢查方法:
如果是股票配资制动鼓發燙,可以将車的前輪頂起来,轉动一下輪胎看看轉动是否靈活,(俗稱擦不擦)。然後再轉动輪胎并踩幾腳刹車試試,看刹車的回位是否迅速和徹底(俗稱卡不卡)。

如果輪胎轉动不靈活,說明刹車鼓里面有幹涉的,如果刹車不回或者回得慢,那就是制动系統有問題,趕緊找4S店修理。

故障危害:
最外面裝輪胎的地方,那就是鋼圈,它不會自己發熱,主要是股票配资刹車鼓的熱量傳遞給它的。如果它的溫度超過了200度就很危險了,容量導致輪胎加氣嘴燙壞,甚至高溫爆胎。

如果刹車稍有點不回或擦鼓現象,不僅在緩坡上很難試出来,在現在的高溫天氣下,将會使刹車鼓溫度迅速升高的。如果高溫傳遞到輪圈和輪胎,在炎熱的夏季的确是很危險的。

需要提醒大家的是,隻要是踩了刹車,所有的股票配资的刹車鼓都會發燙的。車的速度越快、重量越大,刹車的發熱程度就越高,这是能量等換的原理。
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