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全挂車
2018-10-19 10:35:25

全挂車

     說起全挂車,相信很多人還記憶猶新。在我的印象中全挂車已经消失了10多年了,他盛行在70-90年代。
     全挂車,即指普通汽車後加挂一個全挂車廂,二者之間用挂鈎連接。全挂車主要由車廂、車橋、轉向架、牽引裝置組成,其中靠前的車軸和轉向架以及牽引裝置組合为一個整體,可随牽引車的行駛方向轉向;另外,牽引裝置可上下活动,也正因为如此,牽引車隻起到牽引的作用,不承擔挂車重量,所以,挂車可以不依靠牽引車穩穩地“站”在路面上。全挂車可以提高貨車的裝載量,降低油耗,從而減少運輸成本。全挂車能夠獨立承重,一般有前後兩組以上的車輪;股票配资在行駛時由牽引車承受一部分重量,一般隻有後排車輪組。全挂車的車重全部由車輪承受,可以簡單想象成把股票配资的“支腿”換成“輪胎”。
      不過全挂車現在數量已经非常稀少了,上個世紀90年代之後,随着道路設施的完善,以及高速公路的發展,全挂車行駛穩定性較差的問題漸漸凸顯出来。最終,它被禁止駛入高速公路。現在,除了内蒙的極個别地區還能看到以外,其它地區已经基本絕迹。
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